Shifti

Shifti est une coopérative agréée CNC et entreprise sociale. Partant, la rémunération du capital est limitée :

• maximum 6% de dividendes, en cas d’affectation du bénéfice à la rémunération des coopérateur·rices, ce qui n’est pas l’affectation prioritaire (voir article 26 des statuts),
• en cas de dissolution de la coopérative, « le patrimoine subsistant après l’apurement du passif et le remboursement de l’apport réellement versé par les coopérateurs et non encore remboursé, à peine de nullité, est réservé à une affectation qui correspond le plus possible à son objet comme entreprise sociale agréée » (voir article 27.2 des statuts), et
• en cas de démission ou exclusion d’un·e coopérateur·rice, « le coopérateur sortant a exclusivement droit au remboursement de sa participation, c’est-à-dire le montant réellement libéré et non encore remboursé pour ses parts, sans que ce montant ne puisse cependant être supérieur au montant de la valeur d’actif net de ces parts telle qu’elle résulte des derniers comptes annuels approuvés » (voir article 9.16 des statuts).

La primauté du travail sur le capital est essentielle aussi pour Shifti dans son aspect « travail ». Dans son plan financier, elle prévoit l’occupation à court terme de 5,25 ETP.

La coopérative Shifti est indépendante des pouvoirs publics et de gros investisseurs privés.

Le projet de Shifti de mise sur le marché de véhicules motorisés vraies alternatives aux voitures et écologiques est un service :

• aux membres de la coopérative qui ont une offre plus économique et verte pour leurs déplacements,
• à la collectivité qui bénéficie des impacts positifs d’une alternative écologique aux voitures en campagne, et
• aux parties prenantes qu’il s’agisse des pouvoirs publics (qui doivent favoriser toute activité permettant des diminutions d’émission de CO2), ou des futurs partenaires avec qui travailler sur certaines pièces pour constituer le véhicule (sachant que Shifti choisit consciemment ses fournisseurs et souhaite s’approvisionner uniquement en Europe et autant que possible en Belgique).

Tou·te·s les coopérateur·ice·s ont une voix égale en toutes matières aux Assemblées générales de Shifti quel que soit le nombre de parts dont ils disposent, conformément à l’article 21.1 de la coopérative.

Chaque décision prise par l’Assemblée Générale nécessite une double majorité (article 21.4) :

• la majorité requise par la loi ou les statuts issue de l’ensemble des coopérateur·ice·s de la coopératives présents, et
• la même majorité au sein des coopérateur·ice·s de classe A (garant·e·s). A noter que les actions de classe A dites « garantes » sont celles réservées aux personnes morales de l’économie sociale et aux sociétés publiques de transport : (i) dont il ressort de manière certaine qu’elles partagent les valeurs de la société, et (ii) qui en font la demande, libèrent au moins une action et sont admises en cette qualité par l’assemblée générale.

Le but principal de la coopérative tel que défini par les fondateur·rices et garant·es à l’occasion de la constitution de Shifti est notamment « de permettre une mobilité très faiblement carbonée et accessible à toutes et tous (PMR, financier, localisation…), y compris en zone rurale, tout en gardant en tête le besoin crucial de mettre en œuvre une politique d’aménagement du territoire qui réduise la dispersion de nos constructions et la bétonisation du territoire » (voir article 3.3 des statuts de la coopérative).